终于来了。日前，兰博基尼正式发布了2026款Urus SE的官方图片。距离上一款车型的推出其实并没有过去太久，但这一次，意大利人显然不打算只做例行公事般的年度小改款。他们把目光聚焦在了“专属感”这三个字上，试图让这台本就足够吸睛的超跑SUV，变得更独特、更难以被忽视。
回到新车本身。2026款Urus SE最直观的变化，是换上了品牌全新设计的徽标。这个新标识被镶嵌在发动机盖、轮圈盖、方向盘以及车辆的人机交互界面中，算是给新车定下了“换新”的基调。
外观层面，两款新增的专属配色很抓眼球：一款是Ad Personam哑光定制系列中的Grigio Titans（灰色），另一款则来自现代色彩系列的Viola Galaxias Matt（紫色）。紫色在SUV上本就少见，出现在Urus这种棱角分明的车身上，视觉冲击力可想而知。当然，如果你觉得这两种颜色还不够表达自我，兰博基尼的Ad Personam高级个性化定制项目还准备了超过100种车身颜色供你挑选。
除此之外，新车在碳纤维套件上也做了文章。全新推出的部分覆盖碳纤维套件（Light Package）和加强覆盖碳纤维套件（Full Package），均提供亮面和哑光两种饰面。无论你是想小点缀一下，还是想让碳纤维覆盖更多车身，都能找到对应的方案。另外，排气尾管也新增了亮黑色选项，这个细节对于提升尾部的运动感来说，算得上四两拨千斤。
车内部分，Corsa Tex材质的引入是个有意思的变化。这种材质被用来匹配单色、双色以及Sportivo三大内饰风格，让原本可能有些冰冷的座舱多了些纹理和触感上的层次。此外，2026款还增加了一个很讨巧的功能——EGO模式快捷操作。你只需要轻触中控台上的物理EGO按键，调节菜单就会直接在中控屏上弹出，不用再进二级菜单翻找，这是实实在在提升使用体验的改进。
定制化的深度同样延伸到了内饰细节。仪表台包覆饰板现在提供真皮和Corsa Tex两种材质选择，并且这两款新饰板都能与碳纤维出风口套件搭配组合。粗略算下来，仅内饰部分，Ad Personam项目就提供了47种颜色组合和4种刺绣样式，对于喜欢个性化定制的车主来说，自由度相当高。
至于动力，2026款Urus SE延续了那套熟悉的4.0T V8双涡轮增压发动机加永磁同步电机的插混系统。发动机输出620马力、800牛·米，电机则贡献192马力、483牛·米，系统综合最大功率800马力，峰值扭矩950牛·米，匹配8速手自一体变速箱和全时四驱。官方给出的0-100km/h加速时间是3.4秒，最高车速312km/h。电池容量25.9kWh，WLTC纯电续航约42公里——这个数字不算亮眼，但对于一台以性能为第一诉求的车型来说，能安静地出入小区或地库，就已经完成了它在日常使用场景中的任务。
一点建议
坦率地说，2026款Urus SE在机械层面的改动不大，核心升级集中在个性化与细节质感上。对于关注性能的用户，可能稍显“诚意不足”——如果能在动力调校或底盘设定上同步推出新版软件，哪怕是作为选装性能包，或许更能满足“既要又要”的心理预期。
另外，虽然Ad Personam提供了超过100种颜色和47种内饰组合，但从过往经验看，国内市场的定制配额通常有限，交付周期也较长。如果兰博基尼能针对中国市场提前预置几个高热度定制方案作为“现车选项”，对提升终端体验会有不小帮助。
总的来说，2026款兰博基尼Urus SE不是一次激进的性能革命，更像是一次对“个性化”的深度挖掘。在超跑SUV这个越来越拥挤的细分市场里，它选择用更多元的搭配、更细腻的质感来加固自己的护城河。对于那些已经拥有或正在考虑Urus的人来说，新徽标、新颜色、新材质，大概就是那个让他们再次心动的理由。
校对 庄武
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